省里大动作！投资200亿！十堰这两个地方迎巨变

秦楚网综合湖北日报及网络

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波光潋滟帆影动，

穿梭往来无绝时。

长江，被称作是中国的黄金水道。

汉江，是长江的最大支流，

占有举足轻重的地位。

近日，省里传来重大消息！

湖北投资200亿开发汉江“水上高速”，

建设汉江5级枢纽，

其中两个在十堰。

一起来看看！

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去年12月，汉江蔡甸汉阳闸至南岸嘴段航道开始施工，拉开了汉江新一轮治理的帷幕。

汉江长丰大桥附近一段400多米的岸坡，俨然一道亮丽的风景线

省港航局局长王阳红表示，到2020年，这一段长33公里的航道整治完成后，将成为千里汉江上首段实现2000吨级航行河段。汉江，跨步迈入新时代。

5级枢纽年内全部开工

作为全国内河高等级航道，汉江途经陕、豫、鄂三省，被誉为湖北的母亲河。

一直以来，汉江河道险滩密布、支叉纵横、水流分散，加之南水北调后水流量减少，致使汉江中下游航道“瓶颈”连串、“梗阻”不断。

“车城”十堰

在汉江沿线，分布着十堰、襄阳、孝感到武汉的汽车工业走廊，云梦、应城、天门、潜江的盐化工业基地，荆襄、保康的磷化工基地，武汉、仙桃的轻纺产品出口基地以及汉江平原农业商品粮基地。省委省政府高度重视汉江航道治理工程。

2016年5月，汉口雅口航运枢纽项目开工，拉开了我省汉江5级枢纽建设的帷幕。这5级枢纽分别是：夹河、孤山、雅口、新集、碾盘山，总投资近200亿元。

金钱河在夹河关注入汉江

省港航局相关人士介绍，年内5级枢纽可全部开工建设，计划2020年通航。届时，与已建成的丹江口、崔家营、王甫洲、兴隆4级枢纽一起，形成1000吨级汉江航道，与长江、江汉运河构筑成810公里高等级航道圈，将沿江城市串珠成链，打造一条通江达海的“水上高速”，对打造汉江生态经济带和推动长江经济带建设具有重要意义。

随着810公里高等级航道圈的形成，极大缩短了船舶航行长江、汉江间的水运里程。例如，船舶由沙市到潜江，走江汉运河，比沿长江绕道武汉缩短里程681公里。里程缩短大大降低了企业运输成本，增强了市场竞争力。近5年来，汉江货运量每年增幅超过15%，尤其是集装箱货运量，每年实现翻番增长。

王阳红表示，到2020年，汉江将真正成为我省第二条黄金水道。

没错，投资200亿，

只为开发汉江“水上高速”！

还要建设5大枢纽项目，

其中有两个在十堰！

听完这个消息，是不是很骄傲？

身为十堰人，

当然要了解清楚才行！

一起随秦楚君来看看~

白河（夹河）水电站工程及

汉江孤山航电枢纽工程

总投资约28.9亿元的白河（夹河）水电站工程和总投资33.72亿元的汉江孤山航电枢纽工程，均位于汉江十堰段上游。

汉江白河（夹河）水电站项目正在建设中

白河（夹河）水电站工程设有船闸、鱼道、生态放水闸等，将极大发挥发电、航运和生态保护功能。

孤山航电枢纽首台门机完成安装

孤山航电枢纽工程建成后，可使汉江十堰段上游35公里长的航道等级由VII级提高到IV级，满足500吨级船队通行，对加快汉江黄金水道建设、推进南水北调中线核心水源区保护、促进库区群众脱贫致富和地方经济社会发展具有重要意义。

看来这两大枢纽工程建好后，不但能够促进十堰发展，对整个汉江也有重要意义！一起期待！

秦楚君特选（戳下方标题）

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编辑/小玫  责编/晓芳  终审/郭应均

水利枢纽,

苍山升明镜，一吐千里为远。

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